電源/新能源

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如何抑制開關電源的紋波噪聲

低頻紋波是與輸出電路的濾波電容容量相關。由於開關電源體積的限制，電解電容的容量不可能無限制地增加，導致輸出低頻紋波的殘留，該輸出紋波頻率隨整流電路方式的不同而不同。...

2021-01-17 標籤：開關電源變換器整流電路 34

鋰電池保護板應該如何使用和購買

鋰電池在現實中具有眾多應用，諸多電子設備中均存在鋰電池的身影。在往期文章中，小編對鋰電池保護板故障有所闡述。為增進大家對鋰電池的瞭解，本文將對鋰電池保護板的使用方法，以及...

2021-01-17 標籤：鋰電池二極管 IC 33

氮矽科技預計年底推出首款分離式高速氮化鎵柵極驅動芯片的快充產品

氮化鎵作為替代硅用於芯片製造的新興材料，目前已經在快充市場呈現規模化應用。...

2021-01-15 標籤：芯片製造氮化鎵柵極驅動 PD快充 145

國產革命性石墨烯電池即將量產

對於新能源汽車來説，討論最多的就是續航焦慮和充電焦慮，如何彌補這兩大缺點，也是眾多車企和電池企業面臨的共同挑戰。...

2021-01-15 標籤：電源石墨烯電池 492

誰來解決新能源公交車的電池焦慮？

入冬以來，本市已經了遭遇多次寒流的突襲，降温幅度之大近年少有，一時間“冷”成了社會熱點話題。持續的低温天氣不光讓電動轎車司機面臨電量消耗過快的困擾，也讓乘坐電動公交車出行...

2021-01-15 標籤：電動汽車新能源汽車電池續航 184

2021年將是可持續能源的黃金期

聯合國開發署能源部門負責人馬塞爾·阿勒爾斯（Marcel Alers）在接受媒體採訪時表示，儘管世界還未完全走上實現氣候目標和普遍獲得清潔、負擔得起和可靠能源的可持續發展目標的軌道，但“...

2021-01-14 標籤：新能源太陽能可持續能源 157

寧德時代成功問鼎全球電池裝機量

日前，根據韓國市場調研機構SNE Research最新數據顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。...

2021-01-14 標籤：電源電池寧德時代 113

無鈷電池將是下一代動力電池的研發方向

動力電池作為純電動汽車的核心，其居高不下的價格一直制約着電動汽車的發展。究其原因，主要是因為鋰離子電池中含有稀有金屬鈷，而鈷的價格較高。...

2021-01-14 標籤：動力電池松下 162

鋰離子電池充電的基礎知識以及設計注意事項

鋰離子電池跟大家生活息息相關，比如智能手機、電腦、手環、穿戴設備等裏面都有鋰離子電池。...

2021-01-14 標籤：鋰離子電池電池充電 159

松下將開發不使用鈷的鋰電池

松下週二在2021消費電子展（CES）上發佈消息稱，將致力於開發不使用鈷的鋰離子電池。鈷是稀有金屬，價格較高，因此也成為電動汽車電池成本降低的障礙。松下打算在幾年內將目前低於5%的鈷...

2021-01-13 標籤：電動汽車鋰電池松下 167

澳大利亞將建造最大的電池儲能項目

澳大利亞Neoen公司已經提交了將在悉尼西部建設500兆瓦／1000兆瓦時大電池的規劃文件。...

2021-01-13 標籤：新能源儲能電池 94

曝蔚來固態電池來自於中科院旗下平台

兩天前舉行的“2020 NIO Day”上，蔚來發布了150kWh的固態電池，該固態電池可實現360Wh/kg超高能量密度，續航最高可達1000km，並將於2022年第四季度交付。...

2021-01-13 標籤：電源固態電池蔚來 168

現代將廢棄電池用於發電廠的儲能系統

據國外媒體報道，現代汽車週日表示，該公司將啓動試點項目，將廢棄的電動汽車電池重新用於太陽能發電廠的能源存儲系統（ESS）。...

2021-01-12 標籤：新能源儲能電池 91

科鋭推出新型SiC功率模塊產品系列——“Wolfspeed WolfPACK™

科鋭推出新型SiC功率模塊產品系列，為電動汽車快速充電和太陽能市場提供業界領先的效率。...

2021-01-14 標籤：電動汽車導通電阻 SiC 功率模塊科鋭 188

謹慎！不要亂買零售散裝18650電池

你買過零售散裝的18650電池嗎？按照美國消費者產品安全委員會（CPSC）的建議，強烈提醒大家不要再去購買這些散裝18650電池，其通常用於移動電源、電子煙、手電筒、玩具等供電。...

2021-01-12 標籤：電源金屬電池 239

Nexperia首次推出用於48V汽車和其他更高電壓總線電路的80V RET

通過在與晶體管相同的SOT23 （250 mW Ptot）或SOT323 （235 mW Ptot）封裝中組合偏置電阻和偏置發射極電阻，RET可以節省空間並降低製造成本。...

2021-01-12 標籤：半導體數字晶體管 189

雙口獨立快充:凱達63W 1A1C智能車充拆解

俊凱達1A1C 63W智能快充車充採用全鋁合金外殼，十分堅固經久耐用，車充內置LED燈，讓夜間使用更加方便。...

2021-01-11 標籤：USB接口智能快充 203

Vishay推出具備優異導通性能且經過AEC-Q101認證的100V汽車級P溝道MOSFET

業內首款採用鷗翼引線結構5 mm x 6 mm 緊湊型PowerPAK® SO-8L封裝器件，導通電阻僅為30 mΩ。...

2021-01-11 標籤：MOSFET led照明 Vishay 導通電阻 148

蔚來固態電池能否“亂”電池行業？

1月9日，蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來接連放了幾個大招，除了推出首款轎車ET7、發佈蔚來自動駕駛NAD系統之外，蔚來還發布了首款150kWh固態電池。...

2021-01-11 標籤：動力電池固態電池蔚來汽車 211

瑞薩電子推首款60W無線電源接收器

近日，瑞薩電子宣佈推出全球首款60W功率的無線電源接收器“P9418”，可以為智能手機、便攜式電腦、筆記本設備打造更快的無線充電。...

2021-01-11 標籤：電源無線瑞薩 150

蔚來首推150kWh固態電池，快充成硬傷

在昨晚的NIO Day上，蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包，分別定於明年一季度和四季度交付。...

2021-01-10 標籤：固態電池快充技術蔚來汽車 205

消息稱蔚來擬發佈固態電池包

據媒體報道，蔚來將在1月9號的NIO Day（年度發佈會）上發佈150度（kW•h）電池包，該電池包不再採用行業主流的液態鋰電池技術，而是固態電池技術，最早明年上車。...

2021-01-10 標籤：鋰電池新能源豐田蔚來 328

第三代太陽能電池最大轉換效率可達29．52％，發展迅猛

在傳統太陽能電池效率不斷提高的基礎上，國外很多科研機構也對第三代太陽能電池進行了長期研究和試驗。 2020年12月，英國初創公司牛津光伏的塗有鈣鈦礦的單片太陽能板，在美國國家可再...

2021-01-09 標籤：太陽能電池電源轉換效率鈣鈦礦 1010

青海：光伏超過水電成第一大電源

據中國國家電網青海省電力公司7日消息，截至2020年底，青海電網總裝機規模達到4030萬千瓦，其中新能源裝機2445萬千瓦，佔比超過全網總裝機規模的60%，達到60.7%，光伏超過水電成為青海省內第...

2021-01-08 標籤：電源新能源水電 144

寒潮來襲，新能源汽車車主苦日子也來了

“你在南方的豔陽裏大雪紛飛，我在北方的寒夜裏四季如春。”換成了新能源車主，如果在冬天裏聽到這首歌，完全是另外一番光景。大概就是，你在南方的車裏暖風習習，我在北方的充電站旁...

2021-01-08 標籤：新能源汽車電池電池續航 225

USCB050(A)在正確的比較中瞭解SiC FET導通電阻隨温度產生的變化

650V SiC MOSFET的擁護者可能會指出，他們發現其他類似器件在Tj =125°C下的該數值通常為+20-25%。這能説明SiC MOSFET比其他器件好三倍嗎？...

2021-01-08 標籤：MOSFET SiC 柵極驅動漏極電流 174

採用BQ25504的DC/DC升壓轉換器/充電器方案

導讀：BQ25504是一種面向產品和系統實現高效的執行轉換器或充電器，採用BQ25504設計的DC/DC升壓轉換器/充電器，非常適合有特殊需要的超低功耗的應用環境。 1 BQ25504的介紹 BQ25504是一款新集成納...

2021-01-08 標籤：轉換器充電器 DC-DC bq25504 179

Microchip推出全新電源控制參考設計，實現次級側單片機控制主電源

MPC1012初級側輔助控制器為次級側單片機提供了系統啓動、門控和保護離線反激轉換器的功能。...

2021-01-07 標籤：控制器 microchip 單片機控制 AC-DC 電源控制 312

Power China 2021聚勢再起航！相約8月16-18日廣州-廣交會展館A區

電源行業正面臨着巨大變局，新冠疫情讓眾多企業或破產，或停業，蟄伏已久的企業渴望一場爆發的市場機遇。...

2021-01-07 標籤：雲計算充電樁大數據智慧城市 808

蔚來短期內不會量產使用磷酸鐵鋰電池

近日有市場消息稱，蔚來汽車（NYSE:NIO）已包下寧德時代（300750.SZ）一條磷酸鐵鋰電池生產線，磷酸鐵鋰版本正在測試準備中，有望在今年推出相關車型。 1月7日上午，蔚來汽車創始人、董事長...

2021-01-07 標籤：磷酸鐵鋰電池量產蔚來汽車 448

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